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小姐姐也喜欢的疾驰,再度被捧红,162.88w起步,却大卖5830台

发布日期:2022-08-03 00:04

本文摘要:小姐姐也喜欢的疾驰,再度被捧红,162.88w起步,却大卖5830台硬派越野车一直是不少男子的梦想,类似于普拉多、兰德酷路泽、牧马人等,在海内都有着一批极为忠实的粉丝,要说硬派越野车那颗“王冠上的明珠”,还得疾驰G级莫属。其实疾驰G级上一代车型,在海内并不如现在火爆有人气,新一代豪华感直线提升的内饰,依旧霸气硬汉的外观,显然已有成为SUV界的“一哥”的势头,甚至有网友评价到,两三百万一台的疾驰大G,其实商品属性在弱化,更多是形象和身份的象征,成为了汽车界的“茅台”。

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小姐姐也喜欢的疾驰,再度被捧红,162.88w起步,却大卖5830台硬派越野车一直是不少男子的梦想,类似于普拉多、兰德酷路泽、牧马人等,在海内都有着一批极为忠实的粉丝,要说硬派越野车那颗“王冠上的明珠”,还得疾驰G级莫属。其实疾驰G级上一代车型,在海内并不如现在火爆有人气,新一代豪华感直线提升的内饰,依旧霸气硬汉的外观,显然已有成为SUV界的“一哥”的势头,甚至有网友评价到,两三百万一台的疾驰大G,其实商品属性在弱化,更多是形象和身份的象征,成为了汽车界的“茅台”。其实你喜欢越野,喜欢穿越,完全可以花个四五十万买台JEEP牧马人,它的越野性能在SUV中也是翘楚,再不济,买台普拉多也行,空间更大,质量可靠,平时开着上班,放假开着游山玩水,不也好吗?这也许就是我们普通人的思维。

在年头的时候,某网络热门事件,将疾驰G级彻底炒火了,人气直线飙升。其实,这次事件之前,新疾驰G级已经在海内十分抢手,因为它是将豪华和越野两者同时做到极致的SUV。

现在在海内的职位,唯一能与之媲美的就是丰田埃尔法,两款车最大的卖点就是“贵”,贵过你的想象,贵过到你以为离谱,可是越贵越好卖。丰田是摸到了其中的精髓,埃尔法77.2-87.0万的价钱,还需加价才气提到,可见备受追捧,那么丰田就推出雷克萨斯版“埃尔法”来满足更高端人群的需求,雷克萨斯LM横空出世,赋予上豪华品牌身份,价钱迅速水涨船高,指导价到了116.6-146.6万。

说回疾驰G级,原本上一代车型,在海内体现是中规中矩,甚至有时候得靠优惠来清库存,动辄一二十万的降价,促销力度可不小。如今,则否则,算上加价用度,顶级的疾驰G63,落地价轻松上300万。

不外,疾驰G级却不愁销路,2019年海内销量有5830台,以这个价位来说,算得上大卖了。曾经的老疾驰G级是这样的,肯定难以获得小姐姐的欢心,它内饰粗犷,没有太多美感可言,更无从谈起有多豪华,男子可以说它复古原始,女人却难以感兴趣。更让它难讨女人欢心的是,操控是那娇小女人难以驾驭的。野外才是疾驰G级的“欢喜场”,日常都会门路上行驶,体验要给一个“差评”。

极重的油门踏板,需要使出全身力气的刹车,低速时候转向也是异常重手,指向性模糊,隔音降噪更是一般,开着它享受无从谈起,更像是一台“野兽”,不适合在都会生存。你说这样的一台越野车,哪怕是出自疾驰,小姐姐能喜欢吗?新疾驰G级全面革新,自我颠覆,40年来稳定的疾驰G级,在新一代上,变得柔和和善解人意多了。

油门、转向、刹车都变得轻盈了,小姐姐也可以不花多鼎力大举气就能轻松驾驭,底盘滤震有着质的提升,压过路面时感受高级感油然而生,隔音降噪也有了显著升级,所以新疾驰G级更文明晰,更友好了,在都会驾驶也不再手忙脚乱,汗如雨下,这点是毋庸置疑的,点赞!最大的变化是它的内饰,开门那一刹那,豪华气息瞬间能征服你我他,全车大面积真皮笼罩,双12.3寸一体大屏,64色车内气氛灯,与老疾驰G级简直是天地之别。现在在售的疾驰G500指导价162.88-189.88万元,疾驰AMG G63指导价222.88-245.88万元,堪称最顶级的疾驰车型,起步价比迈巴赫S级的139.88万还要高20多万,堪称“贵”就一个字。

这么高尚的车型,动力肯定是足够生猛的,疾驰G500搭载M176的4.0T双涡轮增压发念头,最大输出422马力/610牛米,配9速手自一体变速箱,百公里加速低至5.9秒,纵然它的车重依旧高达2吨多。AMG G 63更是了的,最大输出585马力/850牛米,输出相当狞恶凶悍,百公里加速下探到4.5秒,如跑车一般能带给你追风逐电的凌厉加速感受。

越野自然还是顶级的,前桥差速锁、后桥差速锁、中央差速锁,俗称“三把锁”依在,种种崎岖门路,艰难险阻,从容应对,不在话下。一辆疾驰G级的价钱=10辆奇骏=30辆瑞纳,如果你这么想,险些可以肯定,你还需要努力事情,朝着“疾驰G级”奋斗吧,少年,少女们!。


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